THRUXTON 1200 R

NOVÝ THRUXTON A THRUXTON R – LEGENDY SÚ SPÄŤ

 

Predstavuje celkom nový Thruxton a Thruxton R, v nezameniteľnom štýle modern classic, typickom pre motocykle Triumph: športový,  autentický, s brzdami, výkonom a ovládateľnosťou hodnou svojho legendárneho mena.

Poháňané  novým, revolučným motorom Thruxton s objemom 1200 cc, s rýchlo dostupným vysokým výkonom,   okamžite reagujúcim plynom – vďaka celkom novému systému Ride by wire Triumph poslednej generácie a emotívnym zvukom nových výfukov.

Nový rám a vylepšené tlmiče zabezpečujú vynikajúcu manipuláciu a obratnosť,  pri modeli Thruxton R  vyššia technická úroveň komponentov dostane jazdu na najvyšší level.

Obidva modely predstavujú  pôsovbivú evolúciu ikonického športového modelu Thruxton, s rovnakou športovou siluetou a štýlom jazdy „flat on the tank“. Sú vyrobené s dôrazom na detaily  Thruxtonu pochádzajúceho z konca 60 tych rokov, ponúkajúc  množstvo prepracovaných detailov, vrátane krásneho a unikátneho viečka nádrže „Monza style“.

Pomenované  podľa legendárnych  vytrvalostných pretekov 500 míľ Thruxton a na pamiatku motocyklov Triumph, ktoré boli ich významnou súčasťou, taktiež ako pretekov TT na ostrove Man, kde dosiahli ako prvé priemernú rýchlosť 100 míl na jedno kolo,  modely Bonneville Thruxton inšpirovali celú generáciu mladých cafe racerov a úpravcov custom  motoriek.

Thruxton a Thruxton R sú dva modely z novej rodiny Bonneville: všetky modely majú  najmodernejšiu výbavu a výkon pri  100% autentickom charektere Bonneville.

Z novej rodiny Bonneville sú modely Thruxton a Thruxton R najviac reprezentujú športovú minulosť.  Ich meno je rovnako legendárne ako ikonický Bonneville.  Tento model je symbolom závodných úspechov Triumphu v 60 a 70 rokoch na medzinárodnej scéne, rovnako ako pretekov TT na ostrove Man, ovplyvniac celú generáciu mladých café racerov a staviteľov.

Nový Thruxton a Thruxton R nemajú len  výzor slávnej minulosti,  ponúkajú aj výkon vlastnosti na znovu prežitie zlatých časov.

Dych berúci nový Thruxton  vracia tento cafe racer  k svojim výkonným koreňom,  počínajúc silným motorom Thruxton spec 1200 cc, pokračujúc obratnosťou a ovládateľnosťou, v perfektnej symbióze s jeho autentickým dominantným štýlom.

Súčasnejší Thruxton R je bez pochýb  najemotívnejší plnokrvný športový klasik súčasnosti. Vychádzajúc z modelu Thruxton, model R je obohatený monoblokovými brzdami Brembo, prednými tlmičmi Showa „big piston“, zadným tlmičom Ohlins a pneumatikami Pirelli Diablo Rosso Corsa.  Legenda je späť.

Nový motor „Thruxton spec.“ 1200

Charakter nového Thruxtona je vyjadrený prostredníctvom  radového 8 ventilového dvojvalca Bonneville s obsahom 1200 cc.

Úplne nový motor so 6 stupňovou prevodovkou sa predstavuje s odľahčeným kľukovým hriadeľom, nízkou zotrvačnosťou,  vyšším kompresným pomerom unikátnym airboxom. Vďaka novému systému Ride by wire Triumph poslednej generácie poskytuje  okamžitú odozvu s milimetrickou presnosťou. Dvojica nových škrtiacich klapiek motoru Thruxton spec poskytuje masívny krútiaci moment 112 Nm pri 4950 ot. za min, o 62% viac ako jeho predchodca.

Krásne štýlový, s vysokou úrovňou spracovania detailov,  motor, výfuk a nové šktriace klapky spájajú detaily pôvodného pretekárskeho  Thruxtonu s modernými komponentami na  zabezpečenie vysokého výkonu a autentického dizajnu.

Za elegantným zovňajškom nového 1200cc motoru sa skrýva sofistikovaný kvapalinový chladiaci systém, zabezpečujúci pri minimálnom vizuálnom efekte minimalizovaníe emisií,  efektívne spaľovanie a výraznú úsporu paliva.

Nezameniteľný zvuk britského dvojvalca.

Dvojica inovatívnych výfukov v tvare obráteného megafónu  uvoľňuje búrlivú basovú kulisu  upozorňujúcu na pritomnosť sily a výkonu. Thruxton má chrómovú povrchovú úpravu, Thruxton R je z leštenej nehrdzavejúcej ocele.

Dynamické jazdné vlastnosti.

Podvozok a tlmiče nového Thruxtona poskytujú precízne riadenie, na úrovni  ozajstného cafe racera. Športová ergonómia, riadidlá clip on,  plne nastaviteľné tlmiče a predné 17 palcové koleso robia z Thruxtona  všestrannú a agilnú motorku poskytujúcu vzrušujúcu jazdu.

Pre  zabezpečenie dynamických vlastností a vysokého výkonu na úrovni svojej športovej orientácie využíva nový Thruxton R exkluzívne komponenty podvozku a tlmenia.

Zahŕňajú:

Dvojicu plávajúcich brzdových kotúčov Brembo

Racingové monoblokové brzdiče Brembo

Prednú brzdovú pumpu Brembo

Plne nastaviteľná predná vidlica Showa „big piston“ racingovej derivácie

Plne nastaviteľná dvojica zadných tlmičov Ohlins

Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso Corsa

Moderné vymoženosti

Nový Thruxton a Thruxton R majú mnoho technológií určených pre bezpečnosť a zábavu jazdca,  starostlivo a bez kompromisov integrovaného do motocykla pre zabezpečenie najvyššej úrovne kontroly a dôvery pri zachovaní štýlu a autentického charakteru Bonneville.

Patria medzi ne:

ABSII  nový variabilný systém Triumph ABS posúva kontrolu nového Thruxtona a Thruxtona R na novú úroveň

Ride-by-wire optimalizuje reaktvivitu akcelerátora a zlepšuje tak bezpečnosť a cit

Traction control vypínateľná kontrola trakcie pomáha ovládať vysoký krútiaci moment nového motora

Slip assist clutch preklzová spojka prináša jemnejšie a ľahšie ovládanie, lepší cit aj pre dlhú jazdu

Jazdné módy  Rider využívajúce technológiu ride by wire ponúkajú vo verziách sport, normal a rain maximálnu kontrolu a bezpečnosť, v môde sport tiež okamžitú reakciu plynu

Zadné LED svetlo je osadené v klasicky navrhnutom chvoste, integrujúc osvetlenie tabuľky zabezpečuje unikátne osvetlenie pri optimálnej energetickej účinnosti.

Predné LED svetlo s najmodernejšou technológiu celodenného svietenia DRL (daytime running lights) poskytuje dlhotrvajúce a energeticky efektívne osvetlenie.

USB konektor umiestnený na krku riadenia pre pohodlné nabíjanie rôznych zariadení.

Imobilizér integrovaný v kľúči.

Štýlová dvojica „budíkov“  – rýchlomer a otáčkomer s krásnymi 3D číselníkmi integrujú digitálne menu s množstvo funkcií:

• Nastavenie jazdných módov Sport, Normal, Rain
• Ukazovateľ zaradenej rýchlosti
• Celkový počet kilometrov
• Dve priebežné počítadlá kilometrov
• Ukazovateľ servisného intervalu
• Dojazd na zvyšujúce palivo
• Množstvo paliva, priemerná a aktuálna spotreba
• Deaktivácia kontroly trakcie a ABS
• Hodiny

Prostredníctvom displeja môžu byť ovládané ďaľšie doplnkové zariadenia, ako napríklad vyhrievané rukoväte a cruise control – tempomat

Thruxton 1200R Specifications
ENGINE & TRANSMISSION
Type	Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin
Capacity	1200 cc
Bore	97.6 mm
Stroke	80 mm
Compression	11.0:1
Max Power EC	97 PS/ 96 bhp (72 kW) @ 6,750 rpm
Max Torque EC	112 Nm @ 4,950 rpm
System	Multipoint sequential electronic fuel injection
Exhaust	Chromed 2 into 2 exhaust system with twin chrome silencers
Final Drive	Chain
Clutch	Wet, multi-plate assist clutch
Gearbox	6-speed
CHASSIS
Frame	Tubular steel cradle
Swingarm	Twin-sided, aluminium
Front Wheel	32-spoke 17 x 3.5in, aluminium rims
Rear Wheel	32-spoke 17 x 5in, aluminium rims
Front Tyre	120/70 ZR17
Rear Tyre	160/60 ZR17
Front Suspension	KYB 41mm cartidge forks, 120mm travel
Rear Suspension	KYB twin shocks with adjustable preload, 120mm rear wheel travel
Front Brakes	Twin 310 mm discs, Nissin 2-piston floating calipers, ABS
Rear Brakes	Single 220 mm disc, Nissin 2-piston floating caliper, ABS
Instrument Display and Functions	LCD multi-functional instrument pack with analogue speedometer, analogue tachometer, gear position indicator, fuel gauge, range to empty indication, service indicator, clock, trip computer, scroll and mode buttons on handlebars, heated grip ready, fuel consumption display, traction control status and throttle mode display.
DIMENSIONS & WEIGHTS
Width Handlebars	745 mm
Height Without Mirror	1030 mm
Seat Height	810 mm
Wheelbase	1415 mm
Rake	22.7 º
Trail	90.8 mm
Dry Weight	206 kg
Tank Capacity	14.5 L
FUEL CONSUMPTION
Fuel Consumption	4.6 l/100km (61 MPG)
CO2 Figures	EURO 4 Standard: 106.0 g/km **CO2 and fuel consumption are measured according to regulation 168/2013/EC. Figures on fuel consumption are derived from specific test conditions and are for comparative purposes only. They may not reflect real riding results.